目前我們國內所有中高端制造業需要的高端軸承幾乎都來自德國、日本和瑞典。我們雖然是全世界最大的軸承生產國，但生產的軸承只能用于一些中低端的領域，而全球高端軸承的市場已經被瑞典SKF、日本NSK、日本NTN、日本不二越、美國鐵姆肯、德國舍福勒旗下的FAG和INA這些品牌壟斷。

高端軸承不是你想做就能做出來的，軸承的原材料，也就是軸承鋼生產過程中的熱處理，還有軸承制造和裝配工藝是高端軸承的三大難題。

首先就是這個軸承鋼，目前我們國內的這種高端軸承鋼100%來自進口，用來制作高端軸承的這種特殊鋼材有很多嚴格的要求，這種鋼材必須要有極高的純度和均勻性，高端軸承鋼的PPM，也就是氧含量要控制在萬分之，這種鋼材還需要有極高的強度度來受高溫和高速的磨擦。保證這種鋼材的強度和硬度，就需要精確的成分控制，往鋼材里面添加哪幾種合金元素以及添加的量是多少，才能保證強度和硬度是制造技術的關鍵。
高端軸承鋼還必須要有非常良好的耐磨性和耐腐蝕性，良好的熱穩定性，要能保證在高溫環境下運行，還能確保材料的強度、硬度。這種高端軸承鋼還需要有合適的磨削性能，以便精密加工和制造。高端軸承鋼生產過程中的熱處理是難上之難，不同類型的鋼材需要在不同的溫度范圍內進行加熱，才能獲得所需要的顯微組織和性能。在熱處理過程中，保溫時間的長短對鋼材的結構有著重要影響，在特定溫度下保持足夠的時間才能讓鋼材形成顯微組織和相變。加熱之后的鋼材需要進行冷卻，用什么樣的冷卻介質，在多長的時間下將鋼材冷卻到室溫才能保持鋼材的組織結構是比較難的。在熱處理過程中，鋼材表面會接觸氧氣而氧化和腐蝕。如何在熱處理過程中進行表面保護來保證鋼材表面的質量和性能又是一個難點。鋼材的生產都是大批量進行的，如何保證一個批次的鋼材在熱處理過程中有相似的一致性和穩定性，這需要對原材料、熱處理設備和工藝參數進行嚴格的控制和管理。

即使你有了這種符合要求的軸承鋼，想要生產出高端軸承還有很長的路要走。高端軸承需要極高的加工精度，無論是外徑、內徑、平行度、表面光潔度等等都需要很高的精度，這個考驗的不僅僅是你的加工水平，還考驗你的機床水平，你沒有高精度機床都造不出來，即使你能夠進行高精度加工，也不代表你能夠造出來高端軸承。

因為軸承的精密裝配也是個技術活，軸承零部件之間的裝配間隙是多少？采用什么樣的裝配方法？裝配的力度是多大？裝配的環境溫度是多少？軸承里面用的潤滑劑是什么種類？應該添加多少潤滑劑？在什么地方添加潤滑劑？這些都是軸承裝配的難點。所以說，想要生產一個高端軸承。談何容易？工業超車又談何容易？